Desde 2017, quando o ex-prefeito Napoleão Bernardes (na época no PSDB) assinou o contrato com a empresa Piracicabana para que ela explorasse o transporte público municipal, a qualidade e o número de passageiros diminuiu consideravelmente.
Desde 2020 a Prefeitura de Blumenau começou a fazer repasses mensais para a Blumob como forma de compensação da diferença da passagem pedido pela empresa e pelo preço pago pelos usuários.
De 2020 até o fim de 2022, já tinham sido enviados para os cofres da Piracicabana o valor de R$ 60,55 milhões, sendo R$ 26,5 milhões somente referentes ao ano passado.
Para 2023, já foi colocado um aditivo no contrato, que vai até 2037, garantindo um repasse de R$ 30,4 milhões para a Blumob.
Esse contrato não só garantiu o lucro da empresa permissionária como repassou para a Prefeitura os custos de manutenção de todos os Terminais Urbanos, desativou as estações de embarque, permitiu a diminuição de linhas consideradas poucos atrativas e desobrigou a empresa de colocar melhorias nos ônibus, como ar condicionado.
Enfim, a passagem paga pelo usuário hoje é de R$ 6,00 quando pago em dinheiro e R$ 5,30 quando é pago através do cartão, mas cada vez mais os blumenauenses estão comprando carros, motos e patinetes elétricos em detrimento ao transporte público municipal.
E ao invés dos vereadores da cidade exigirem a mudança de todo esse cenário, a maioria, principalmente aqueles que fazer parte da base do governo do prefeito Mário Hildebrandt (Podemos), se calam e fazem de conta que nada está acontecendo.
Para piorar, os vereadores Maurício Goll (PSDB) e Bruno Cunha (Cidadania) colocam em votação no legislativo blumenauense pedidos de liberação dos corredores de ônibus em favos dos motoristas de carros.
Goll, através do Requerimento 522/2023, quer a liberação, a partir das 18h30, a liberação do corredor de ônibus da rua Amazonas, no Garcia, entre o Terminal da Fonte até a rua Gertrud Metzger.
Já Bruno Cunha, através do Requerimento 496/2023, quer a liberação da faixa de ônibus na rua São Paulo, no bairro Victor Konder, entre a empresa Sênior Sistemas até a Prefeitura de Blumenau, das 7 até as 8 horas.
Independente dessas solicitações serem ou não atendidas, elas vão na contramão do que o usuário de ônibus precisa e merece. Blumenau tem sim um problema sério de mobilidade, mas não se pode piorar o que já é ruim e não se pode dar mais um passo para trás apenas para atender solicitações pensando apenas nas próximas eleições.
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