O Sul mais uma vez sai na frente e começa a discutir, antes do restante do país, a reativação da rede ferroviária brasileira. Se incorpora aos três Estados o Mato Grosso do Sul, que também tem interesse em melhorar a infraestrutura para o escoamento da produção.
Na terça-feira, 8, o governador Jorginho Mello (PL) recebeu na Casa D´Agronômica o governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite (PSD); o secretário de Infraestrutura e Logística do Paraná, Sandro Alex; e o secretário de Meio Ambiente, Desenvolvimento, Ciência, Tecnologia e Inovação do Mato Grosso do Sul, Jaime Elias Verruck, para debater a nova Ferrosul, que será uma ferrovia com uma ligação comum entre os quatro Estados.
O grupo decidiu criar uma comissão oficial para participar do debate nacional sobre a renovação das concessões ferroviárias e defender os interesses comuns. Cada estado vai indicar os representantes que vão trabalhar nos planos de ação.
Os governadores do Paraná, Ratinho Junior (PSD), e do Mato Grosso do Sul, Eduardo Ridel (PSDB), estavam em viagens e por isso foram representados pelos respectivos secretários de Estado.
Também participaram da reunião o prefeito de Florianópolis, Topázio Silveira Neto (PSD), que foi no encontro como presidente da Federação Catarinense de Municípios (Fecam); os secretários de Estado da Fazenda, Cleverson Siewert; da Comunicação, Bruno Oliveira; o adjunto da Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando; o adjunto de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Ivan Amaral; a secretária executiva de Articulação Nacional, Vânia Franco; e o presidente da Invest SC, Renato Lacerda.
INÍCIO DOS TRABALHOS
Na reunião, Jorginho Mello disse que “foi decidido que nós vamos criar uma comissão técnica agora, formada pelos quatro estados, de forma legalizada. Baseada em uma carta, dizendo a intenção dos quatro governadores em trabalhar esse assunto de forma conjunta”.
Para o governador de Santa Catarina “só assim nós entendemos que vamos de uma vez por todas fazer o assunto andar. Entendemos que isso é vital para a nossa economia. Por isso tomamos essa iniciativa”.
Quem vai representar Santa Catarina nesse trabalho serão os secretários de Estado de Portos, Aeroportos e Ferrovias, Beto Martins; o adjunto da mesma pasta, Ivan Amaral, e o secretário adjunto de Infraestrutura e Mobilidade, Ricardo Grando.
Junto com os representantes do Paraná, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul, eles vão trabalhar o mapa ferroviário dos quatro estados, aquilo que é convergente para a comissão e definir a espinha dorsal fundamental para o desenvolvimento ferroviário no Sul.
O governador do Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, mostrou a situação da malha ferroviária gaúcha e os benefícios da união em torno do tema.
Na apresentação, ele disse que “promovemos uma integração de visões entre os nossos estados, os três estados que integram a região Sul, somado o Mato Grosso do Sul. Porque infraestrutura e logística é crítico para a gente poder sustentar o desenvolvimento econômico”.
Leite disse também que “o Rio Grande do Sul assistiu ao longo das últimas décadas desativações de trechos da rede ferroviária, que significaram reduzir a funcionalidade desses trechos a 25% da malha originalmente estabelecida, de quase 4 mil quilômetros de rede ferroviária, menos de 900 quilômetros ali estão com capacidade operacional”.
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