O Codesul (Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul) anunciou na semana passada a contratação de uma consultoria técnica para realizar um diagnóstico sobre a Malha Sul ferroviária. O estudo servirá para contrapor ao projeto do Governo Federal e vai envolver os Estados de Santa Catarina, Paraná, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul.
O anúncio desse novo estudo aconteceu na residência oficial da vice-governadora de Santa Catarina, Marilisa Boehm, com a presença de secretários de estado, representantes do consórcio que venceu a licitação, diretores do BRDE, federações e entidades ligadas ao setor.
Marilisa Boehm fez questão de ressaltar que era um dia muito importante para a região Sul. “Hoje assinamos aqui a contratação de um estudo técnico e estratégico da Malha Sul ferroviária que envolve os quatro estados integrantes do Codesul. Nós precisamos de união, unidos fazemos a diferença, e agora é a hora de batalharmos por Santa Catarina”, comentou.
O contrato estabelece um prazo de até 10 meses para conclusão dos estudos, no entanto, o consórcio, formado por três empresas especializadas, já pretende apresentar um primeiro diagnóstico ainda este ano.
O SUL NÃO FOI OUVIDO
Segundo Vânia Franco, secretária do Codesul, “esse estudo fornecerá a base técnica necessária para orientar o modelo ferroviário da região, fortalecendo a integração regional, a competitividade logística e o desenvolvimento econômico do Sul do Brasil”.
Na reunião, o presidente da Facisc, Elson Otto, entregou um documento elaborado por técnicos da entidade para contribuir com o estudo e o diagnóstico que será realizado sobre a Malha Sul.
O coordenador do Grupo de Trabalho Ferrovias do Codesul, Beto Martins, disse que em nenhum momento os estados do Sul foram ouvidos pelo Governo Federal, apesar das inúmeras tentativas.
“O Sul do país não se sente atendido pela proposta do governo federal. Um projeto que fica 25% abaixo da malha ferroviária que tivemos há 25 anos mostra que não existe o menor compromisso com o desenvolvimento ferroviário do nosso estado. A contratação desse estudo é de fundamental importância porque vai ser um diagnóstico que vamos ter em mãos para contestar e dialogar com o governo federal”, enfatizou Martins.
O consórcio que venceu a licitação é liderado pela Alvarez & Marsal (A&M) com a parceria da EC Projetos e Machado Meyer.
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